华为辟谣已被恢复5G芯片供应
@爱范儿:近日,有消息称高通恢复为华为提供5G芯片,华为下半年或将发布有5G服务的Mate 60。
对此,华为常务董事余承东回应这是 假消息。
事实上,早在今年3月,华为终端公司首席运营官何刚在接受采访时曾表示,公司面对了很多约束,要解决各种困难和问题以后,华为才能回到正常产品交付的节奏上:
“由于众所周知的原因,2021年本该在每年春季发布的华为P50系列一直延期至当年7月底才发布。”
“我们也期待这种正常节奏,能够支持我们的业务持续发展。”
鸭鸭说:期待Mate 60!华为冲鸭!
贾跃亭FF 91前三位车主曝光
@躺倒鸭:前阵子,鸭鸭跟进了FF91的“终极量产发布会”,没成想大伙围观完就一个想法 ──到低谁还会听老贾的忽悠❓
这不,据FF的官方消息,首批三位 FF 91 2.0 Futurist Alliance的车主分别是:
豪华汽车经销商Private Collection Motors
洛杉矶豪宅地产经纪人Jason Oppenheim
设计界的颠覆者Rem
该说不说的哈,人这头衔怎么看都觉得怪怪的,不能是老马靠送车请来的演员吧……
值得一提的是,作为FF定位“顶奢”的电动轿车,FF 91 2.0 Futurist Alliance要价309000美元,折合¥220万元。
鸭鸭说:以鸭鸭对老贾的认知,三位车主不是演员就是韭菜……
宁德时代发布换电技术:
汽车补能仅需几分钟
@快科技: 据媒体报道,目前宁德时代发布了自研一站式重卡底盘换电解决方案──骐骥换电,可在几分钟内完成换电,大幅提升运输效率,降低重卡运输的成本压力。
据了解,骐骥换电一站式解决方案包含骐骥换电块、骐骥换电站、骐骥云平台。
其中,骐骥换电块基于宁德时代第三代磷酸铁锂化学体系,同时采用无热扩散技术,CTP成组技术,电池使用寿命超过15000次。
骐骥换电站采用自适应无级调节技术,可以实现不同车型、不同品牌的一站通换。单块电池容量为171kWh,用户可以针对不同路况、不同距离、不同载重等场景,自由选择1-3块的电池数量。
骐骥云平台则通过对换电全场景数据进行数字化解析、构建,依托车、站、电池的信息交互,将数据聚合成骐骥云,并通过大数据计算实现资产监控、智能调度、预约换电、路线规划等功能。
根据官方的数据,一台年行驶20万公里的重卡,总使用成本每年可节约3-6万元,大大降低重卡运输的成本压力。
鸭鸭说:宁王发力!电动重卡元年要来了?
12306增加在线选铺功能
@光明日报:最近,有媒体报道称,国铁集团将在12306网站(含手机客户端,下同)试行在线选铺服务。
此前,旅客在铁路车站售票窗口、代售点等线下渠道购买卧铺车票可选择铺别,在12306网站购买卧铺车票由系统自动分配铺位。
据悉,旅客在12306网站购买试点车次卧铺车票,可在线自主选择试点普速列车硬卧的上、中、下铺和软卧的上、下铺,动车组软卧的上、下铺,一等卧的上、下铺,二等卧的上、中、下铺等铺别,系统将自动为旅客分配符合要求的铺位。
与此同时:
鸭鸭说:超级方便!转需!
今年你会等华为Mate 60吗?
评论区见!