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这些大家以为早就度过了价格战阶段的赛道，今年又重新卷了起来。
成年人的世界，没有那么多的尘埃落定，常卷常新。
2023年的商业互联网，似乎在围绕大模型而转动。
但事实并不如此。在与吃喝、出行这些人类基础需求有关的部分里，今年同样是非常有趣且有特点的一年。
一个非常明显的事实是，咖啡、外卖、网约车，这些大家以为早就度过了价格战阶段的赛道，今年又重新卷了起来。
成年人的世界里，哪有那么多尘埃落定。
01咖啡
茅台和瑞幸联名的“酱香拿铁”，短短1天时间就火出了圈，单品首日销售额突破1亿元刷新记录，“年轻人的第一口茅台是瑞幸”。
“酱香拿铁”券后19元的价格，也被认为是瑞幸尝试提高客单价的一种试探。毕竟今年咖啡重新开卷价格，9.9元的瑞幸、8.8元的库迪、5元的幸运咖……对消费者来说，10元以下的现制咖啡已经成了常态。
今年是新茶饮的上市年，也是咖啡市场重回价格战的一年。
发起者是卷土重来的陆正耀。今年2月，陆正耀再次创业的库迪咖啡开始把价格打到了最低9.9元/杯，后续这一价格继续卷至8.8元，前段时间还有邀请新用户0元喝咖啡等活动。
曾经一手缔造了瑞幸的陆正耀，跟瑞幸来了场贴脸博弈。库迪拿出和瑞幸相似的产品、相似的价格、相似的营销策略，两家都端着更适合中国宝宝的咖啡，开始卷价格、卷门店数量、卷扩张速度。
据亿欧网的消息，从9月开始，库迪继续加大了对加盟商的补贴。
原有的基础补贴、多店补贴、房租补贴、同业竞争补贴调整后变成可叠加，其中“同业竞争补贴”直接针对瑞幸——库迪加盟商100米距离内有瑞幸门店的，增加1.5元补贴、200米内的增加1元补贴、300米内的增加0.5元补贴。同时，房租补贴线上调，并新增了外卖平台补贴。
瑞幸二季度财报显示，总净收入为 62 亿元人民币（约为 8.55 亿美元），同比增长 88%，美国会计准则（GAAP）下营业利润 11.73 亿元人民币。相比较之下，门店已经超过5000家的库迪仍然没有公开融资，价格战和加盟商补贴用的都是自己的现金储备。
有分析认为，库迪至今没有融资，可能和当年瑞幸的财务造假一事有关，精明的一级市场对陆正耀存有疑虑。
这也意味着，库迪接下来要面临不小的资金压力。毕竟，瑞幸CEO郭谨一已经宣布9.9元的活动还将至少持续两年，反客为主的把这场价格战变成了长期较量。此前有消息称，为了拉长账期，库迪已经开始通过银行承兑汇票给供应商做结算。
02本地生活
另一个出现变化的赛道是本地生活，包括外卖和到店。
最重要的变量来自于抖音。原本美团和饿了么的市场份额大约稳定在七三开，有钱有流量的抖音加入且持续发力后，老玩家们被迫重新卷起来了。
经常点外卖的朋友可能已经发觉，最近一段时间，外卖的实际下单价格似乎变便宜了。美团和饿了么都经常发放8元-10元的红包，配送费也有所下降，同时许多商家都提高了满减力度和对大额红包的支持，5元的会员红包最高能兑换12元的店铺红包，一份套餐的结算价格甚至有时只需要十几块钱。
另外，美团的“神抢手”直播间每天都提供大量的外卖折扣券，饿了么则持续有各种免单、5折等促销活动。如果在周六日打开美团或者饿了么，往往还会有额外的周末狂欢。
当然，现在的外卖价格战，远远没有10年前美团、饿了么、百度外卖三方混战时激烈和疯狂，本质上更像是双11和618，平台老谋深算地不断增加各种补贴套路，让用户在心理上觉得占了大便宜。
相比外卖，抖音给美团带来的压力更多在到店业务上。不同于外卖极高的即时配送能力要求，抖音的视频内容生态显然更擅长对到店进行引流和种草下单——买东西前先搜拼多多、聚餐前先搜抖音，随着消费者对价格的敏感度不断回升，这已经是很多人新养成的行为习惯。
这意味着，在抖音的钞能力之下，未来真正被不断挤压的，可能是大众点评的生存空间。
不过，根据美团二季度的财报，情况还并不算紧张。
今年二季度，美团包含餐饮、到综、酒旅的到店业务总交易额同比增长超过120%。本地商业板块的佣金收入同比增长近48%，广告收入同比增长40%。这其中，有疫情后线下商业复苏的大环境因素，也有美团积极迎战抖音的功劳。
但考虑到美团未来仍然要多线作战，到餐和到综有抖音的虎视眈眈、酒旅要继续pk携程、外卖还有饿了么这个老对手，“六边形战士”美团的压力依然不小。
03网约车
周末抢免单、周末抢5折、通勤抢免单、热门目的地9.9元、15公里内拼车8.8元……网约车的价格战今年也被重新挑起。
当然，和外卖的情况类似，现在的补贴力度和2014年“网约车元年”相比，价格被打下来的程度远没有那么夸张。
根据身边朋友的实测经验，滴滴快车今年有时能够实现券后5折，不过需要动用自己的社交货币，发动朋友们帮忙助力；拼车可以尽量参与滴滴15公里内拼成8.8元的活动。
司机侧的争夺也在继续。
自媒体「于冬琪商业笔记」曾提到，据部分司机反应，通过不同服务商对车辆和司机的不同要求，高德接纳了一些无法注册滴滴的司机。比如，滴滴司机的驾龄要求是三年及以上，一位刚持有驾照两年的司机，发现高德平台上某个服务商只要求一年驾龄，并顺利注册。
此外，资本市场可能也会有网约车的新故事。今年8月，如祺出行和嘀嗒出行先后向港交所递交招股书。
其中，如祺出行背靠广汽和腾讯，主要的业务布局在大湾区，目前日均订单量在24万单，与头部玩家的差距非常大。
嘀嗒出行则已经是第4次冲击上市。从招股书来看，一直被嘀嗒视为第二曲线的出租车，2023年上半年收入仅为717.8万，公司营收仍高度依赖顺风车，天花板过低的问题始终没有解决。
写在最后
除了这三个行业，你还发现了哪些正在价格战的热门赛道？
2023年即将进入Q4，接下来还有哪些企业会加入卷王争霸赛？
成年人的世界，没有那么多的尘埃落定，常卷常新。